Archiv der Kategorie: Beispiel

Thema Stadtbahn: „auf den Punkt gebracht!“

Eines muss man den Hirngespinste der WIR-Fraktion zugute halten: Sie haben das Thema Stadtbahn, wenn auch ungewollt, wieder in den Mittelpunkt von interessierten Menschen gebracht. Ein Ausdruck davon: die Leserbriefspalte im Reutlinger Generalsanzeiger am heutigen Samstag. Wir möchten hier den … Weiterlesen

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Symbolpolitik, Teil zwei

Dass es so schnell geht mit einem weiteren Vorschlag aus der Kiste Symbolpolitik, war nicht zu erwarten. Die Fraktion WIR im Reutlinger Gemeinderat hat sich wohl vorgenommen, in immer dichter werdenden Abständen uns mit „tollen Ideen“ zum Lachen zu bringen. … Weiterlesen

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Kommentar: der Witz des Monats: eine Seilbahn soll die Verkehrsprobleme in Reutlingen lösen

uns ging folgender Kommentar zu der von der WIR Fraktion angezettelten Diskussion „Seilbahn statt Stadtbahn“ zu, den wir Euch nicht vorenthalten wollen, der das Thema „Seifenblasen für Reutlingen“ recht gut trifft: Seifenblasen zum Ablenken – der Versuch vom politischen Nichtstun … Weiterlesen

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CRITICAL MASS Reutlingen: die erste Frühlingstour 2016

Am 29.April 2016 heißt es wieder auf zur Stadthalle Reutlingen und sich mit anderen Fahrradbegeisterten eine schöne Tour durch Reutlingen gönnen. Unsere erste Runde in diesem Jahr, die wir auch bei Helligkeit beenden werden – Sommerzeit gleich Fahrradzeit. Treffpunkt wie … Weiterlesen

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Veranstaltung zur Regionalstadtbahn: Drei Linien in Pfullingen möglich

Die Volkshochschule Pfullingen hat mit einer Vortrags- und Diskussionsveranstaltung über die Regionalstadtbahn Neckar-Alb am 4. April, über den Stand des Projekts Regionalstadtbahn und die Auswirkungen für Pfullingen informieren. Hier der Interessante Bericht imd GEA am 06.04.2016: Regionalstadtbahn: Drei Linien in … Weiterlesen

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Land steht weiter fest zur Stadtbahn… und stellt Aussagen von Landräten klar

laut GEA vom 30.04.2016 (hier….) Verkehrsministerium tritt den Landräten entgegen Land steht weiter fest zur Stadtbahn Das Verkehrsministerium tritt jüngsten Äußerungen der Landräte Thomas Reumann (Reutlingen) und Joachim Walter (Tübingen) entgegen, wonach sich die Landesregierung nicht mehr an die gemeinsame … Weiterlesen

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„Wir wollen, dass Druck auf dem Kessel bleibt“ die SPD und die Stadtbahn

nach längerer Zeit mal wieder eine Info zur Stadtbahn, heute aus den Reutlinger Nachrichten (hier): Motor für epochales Projekt sein Die SPD-Fraktion im Gemeinderat will mit einen Antrag die Planungen für die Regional-Stadtbahn Neckar-Alb, Modul 1, vorantreiben. Sie sieht dabei … Weiterlesen

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November Critical Mass am Freitag 27.11.2015

  Am Freitag 27.11.2015 startet unsere November Critical Mass durch das nächtliche Reutlingen. Lasst euch von den inzwischen doch kalten Temperaturen nicht abhalten euch auf das Fahrrad zu schwingen und eine gemütliche Runde durch Reutlingen zu fahren. Warm anziehen, Licht … Weiterlesen

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„Fußverkehrs-Check“ Kommentar zum „Marsch der 25 Aufrechten“

ich zitiere mal den GEA von heute: »Der Fußverkehrs-Check ist der Auftakt in eine systematische Fußverkehrsförderung in Reutlingen«, hat Stefan Dvorak, der Leiter des Amts für Stadtentwicklung und Vermessung, bereits mehrfach verheißungsvoll verkündet. War es da ein schlechtes Omen, dass … Weiterlesen

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1 Jahr Critical Mass

29. Mai 2015    Die Critical Mass Reutlingen feiert ihr 1 Jähriges Jubiläum. Alle sind herzlich eingeladen, dies bei einer Stadttour gebührend zu feiern – Vor, Während und nach der Rundfahrt.  Macht die Critical Mass zum Stadtgespräch – sagt es weiter … Weiterlesen

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»Einstellung zu Radfahrer-Unfällen ändern«

ein guter Leserbrief im GEA vom 18.04.2015 zum Thema „Rad und Reutlingen“: Zur GEA-Serie »Verkehr in Reutlingen« »Einstellung zu Radfahrer-Unfällen ändern« Es ist sehr erfreulich, dass sich der GEA in einer großen Serie über Wochen dem Thema Verkehr widmet. Reutlingen … Weiterlesen

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Hängt ihn höher…..

in Anlehnung an einen alten Western: gefunden auf: stadtkindfrankfurt

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CRITICAL MASS: Was soll das ?

Die CRITICAL MASS stellt eine Gegenbewegung zur alltäglichen Blechlawine in den Städten dar. Wir stören nicht den Verkehr – wir sind der Verkehr. Fahrradfreunde treffen sich, um Gemeinsam durch die Stadt zu fahren. Als Verband, bei mindestens 16 Teilnehmern, ist … Weiterlesen

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»Füße und Fahrräder«

ein schöner Leserbrief im GEA am 04.04.2015: »Verkehrsärgernis« vom 19. März »Füße und Fahrräder« Für eine Großstadt wie Reutlingen sind Verkehrswege eine elementare Sache, die Vorrang hat. Auch die Gesundheit der Bürger ist davon betroffen. Der Kardinalfehler ist, dass die … Weiterlesen

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Critical Mass in Reutlingen erreicht?

klar, wenn der Reutlinger Ordnungsamtsleiter Albert Keppler mit fährt. Ob er das aus vollster Überzeugung macht oder nur ein bischen kontrollieren will, egal, da ist jeder willkommen. Die Pressearbeit funktioniert bei diesem Projekt inzwischen auch ganz gut: Verkehr – Werbung … Weiterlesen

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Internationalles, heute Frankreich

http://ville30.org/manifeste-pour-une-ville-a-30-kmh/ Manifeste pour une ville à 30 km/h La rue n’est pas une route. Rues, ruelles, impasses, artères et autres voies de nos villes ne sont pas i dentiques aux nationales, départementales et rocades. Une évide nce pour tous ? Pas … Weiterlesen

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Zwischenruf: Ein Leben ohne Auto ist möglich

ein nicht ganz neue Erkenntnis, jedoch für viele nicht vorstellbar! In einer Veranstaltung in Metztingen hat der Raum- und Verkehrsplaner Professor Dr. Heiner Monheim aus Kaiserslautern über Multi-Mobilität referiert. Das junge Leute sich inzwischen wieder unabhängiger vom Auto machen und … Weiterlesen

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CRITICAL MASS auch in Reutlingen

Die CRITICAL MASS stellt eine Gegenbewegung zur alltäglichen Blechlawine in den Städten dar. Wir stören nicht den Verkehr – wir sind der Verkehr. Fahrradfreunde treffen sich, um Gemeinsam durch die Stadt zu fahren. Als Verband, bei mindestens 16 Teilnehmern, ist … Weiterlesen

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Podiums-Diskussion zum Thema „Regional-Stadtbahn“

wir geben hier mal den Aufruf der Stadtbahn-Initiative Reutlingen weiter und laden Euch gerne mit zu dieser wichtigen Veranstaltung ein: Einladung zur Podiums-Diskussion zum Thema „Regional-Stadtbahn“ am Mittwoch, 14.5.14 im franz.K in Reutlingen Der Wahlkampf nimmt Fahrt auf; somit gewinnen … Weiterlesen

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Mischflächen, Shared Space und Begegnungszonen, Teil 4

„Verkehrsberuhigter Bereich“: Flexibel einsetzbar Über 20 Jahre vor der Begegnungszonen-Einführung in der Schweiz und etwa 10 Jahre vor den Erf-Reform der Niederlande wurde in Deutschland eine Regelung etabliert, die den modernen Pendants für Mischflächen weitgehend entspricht: Der o.g. „Verkehrsberuhigte Bereich“. … Weiterlesen

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Mal wieder Chaos im Stadtentwicklungsdezernat?

Die Meldung schreckt schon auf: Stadtbahnplaner Wolf Drechsel geht! Vor 2 Jahren wurde die Anstellung eines Experten für das Stadtbahnprojekt bei der Stadt Reutlingen hoch gefeiert und hat in Fachkreisen wohlwollende Überraschung ausgelöst. Nun verlässt Ende dieses Monats der Mobilitätsexperte … Weiterlesen

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Zebrastreifen endet in Straßenmitte

Eigenwillige Verkehrsplanung in Tübingen  ….. Rund zehn Meter führt der Zebrastreifen über die vielbefahrene Straße, dann ist Schluss. Nix mehr mit schwarz weiß gestreift, sondern nur noch blanker Asphalt. Eine gefährliche Situation für Fußgänger. Die Verkehrsplaner der Stadt Tübingen sind … Weiterlesen

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Mischflächen, Shared Space und Begegnungszonen, Teil 3

„Aires Piétonnes“: Insellösung mit und ohne Inseln Einen wichtigen Impuls zur „Begegnungszonen“-Reform in der Schweiz gab das erfolgreiche (und andauernde) Experiment mit den meist kurzen „Aires Piétonnes“ im französischen Chambéry. Es handelt sich um teilaufgepflasterte Mischflächen mit Belagwechsel und Halteverbot. … Weiterlesen

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Mischflächen, Shared Space und Begegnungszonen, Teil 2

„Begegnungszone“: Vorrang für den Fußverkehr Auf einer Mischfläche sollte der Fußverkehr überall bevorrechtigt sein – wegen seiner Verletzbarkeit, zur Absicherung von Personen, die Gefahren nicht einschätzen können oder sich unsicher fühlen, aber auch als Anerkennung seiner herausragenden Rolle für die … Weiterlesen

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Mischflächen, Shared Space und Begegnungszonen (Teil 1)

wir wollen hier mal eine kleine Artikelserie beginnen, die wir von FUSS e.V. übernehmen. Das Thema „Shared Space“ taucht derzeit in der Reutlinger Diskussion immer wieder in der Diskussion auf, oft hat man den Eindruck, dass die Diskutanten nicht so … Weiterlesen

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„Mobilitätsforum“ ??? was war das noch ein mal?

Greifen wir mal die Ziele und propagierte Vorgehen der Stadtverwaltung Reutlingen mal wird auf und fragen einfach nach. Zu Beginn des Prozesses wurde als ein Baustein ein sogenanntes „Mobilitätsforum“ laut vorgestellt, als ein Instrument, dass zwischen Planer, Verwaltung Politik und … Weiterlesen

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AUFRUF zum Mitmachen

Liebe LeserInnen des verkehrsentwicklungsplan-BLOGs , in der letzten Zeit gab es hier recht wenig Bewegungen, sprich Beiträge. Nicht das es auch weiterhin Themen zum Thema Verkehr in Reutlingen gegeben hätte, auch wenn die Nachrichtenlage zum Verkehrsentwicklungsplan in Reutlingen relativ ruhig … Weiterlesen

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„Alle können nicht gleichermaßen bevorzugt werden in einer Straße, die aus dem 13. Jahrhundert stammt“

weise Worte eines weisen Mannes…. diese werden dem Reutlinger Planungsamtsleiter Stefan Dvorak in einer Debatte um die Metzgerstraße zugeschrieben. Diese, anfür sich banalen Weisheit, können jedoch nicht alle Gemeinderäte folgen. Die Betonköpfe der CDU hängen immer noch der Vorstellung „Freie … Weiterlesen

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Tempo 30: Gleichmäßiger Verkehr spart Reisezeit

Für die innerörtliche Reisezeit ist nicht die zulässige Höchstgeschwindigkeit ausschlaggebend, sondern Durchschnittsgeschwindigkeit und Flüssigkeit des Verkehrs. Für Reutlingen liegt die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit mit dem Auto bei 25 km/h, also noch unter Tempo 30. Generelles Tempo 30 mit einzelnen Ausnahmen fördert … Weiterlesen

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so gesehen: Assi NPD

Ursprünglich veröffentlicht auf die freien gedanken:
echt: so hat sich die braune Scheisse heute uns in Reutlingen präsentiert, da ist nichts gestellt oder mit einer Bildbesarbeitung manipuliert: darf gerne weiter verbreitet werden, steht unter der CC-Lizenz (bitte mit…

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„Die Grenzen, die uns die Straßenverkehrs-Ordnung setzt, sind mir schmerzlich bewusst.“

Ausschnitte aus einem Interview mit Gisela Splett, engagierte Staatssekretärin im baden-württembergischen Verkehrsministerium und Lärmschutzbeauftragte der Landesregierung (das ganze Interview könnt ihr hier lesen….) : Eisleben hat jetzt Tempo 30 in der Innenstadt, Winterberg bekommt es in der Kernstadt,  Türkheim wohl … Weiterlesen

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Argumente Tempo 30: Menschen gehen in Orten mit Tempo 30 mehr

Wir beginnen ein kleine Reihe mit Argumenten für Tempo 30, heute mit: Menschen gehen in Orten mit Tempo 30 mehr Straßen, wo für den Kfz-Verkehr 50 km/h erlaubt sind, sind unattraktiv, um den Weg zu Fuß zurückzulegen. In vielen dieser … Weiterlesen

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Gibt es das “verkehrssichere” Kind?

Wie müsste ein “verkehrsangepasste” Kind denn sein?…  Mindestens 150 cm groß, damit es über parkende Autos und andere Hindernisse hinweg sehen kann; mit den Proportionen eines Erwachsenen, damit es seltener hinfällt; also mit einem Körperschwerpunkt ungefähr in der Bauch-Beckengegend; mit … Weiterlesen

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heute!! für alle Bewohner des Landkreises Reutlingen INFO VERANSTALTUNG zu Stadtbahn

vor einigen Tagen habe wir hier die Termine zur Bürgerinformation zur Stadtbahn im Landkreis Tübingen bekannt gegeben, abschließend mit der Frage was passiert in Reutlingen. ÜBERRASCHUNG! auch im Landkreis Reutlingen gibt es EINE Veransaltung für ALLE Bürger des Landkreises Reutlingen … Weiterlesen

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Infoveranstaltungen zur „Regionalstadtbahn Neckar-Alb“

Infoveranstaltungen zur „Regionalstadtbahn Neckar-Alb“ Zum Zukunftsprojekt „Regionalstadtbahn Neckar-Alb“ finden in nächster Zeit folgende Veranstaltungen vom Landratsamt Tübingen statt: am Mittwoch 05.06.2013 in Rottenburg um 19 Uhr in der Festhalle am Mittwoch 12.06.2013 in Mössingen um 19 Uhr im Quenstedt-Gymnasium am … Weiterlesen

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Teilhabe ist möglich- UNBEDINGT! Mitbürgerin

wir unterstützen mit aller Kraft dies Aktion (auch hier ist das Thema unsres Blogs von elemtarer Bedeutung) Teilhabe ist möglich- UNBEDINGT! Mitbürgerin von vonwegenbehindert Teilhabe ist wichtig! Für alle Menschen! Auch für Menschen mit Behinderung Auch für Menschen mit besonderem Hilfebedarf … Weiterlesen

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Tempo 30: Luftqualität und Klimaschutz

Die Ausweitung der Tempo-30-Zonen auf die ganze Stadt macht die Luft sauberer und senkt den CO2-Ausstoß. Das kommt einmal daher, dass Tempo 30 zu einem besseren Verkehrsfluss führt, also zu gleichmäßigem Fahren mit weniger Brems- und Beschleunigungsmanövern und damit gleichzeitig  … Weiterlesen

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30 km/h : Ville 30 La ville tout simplement

ein Blick über die Grenzen: 30 km/h : redonnons vie à nos villes ! Tribune parue dans Libé le 12 mai 2013 TRIBUNE De nombreuses associations environnementales, d’urbanistes, de cyclistes ont lancé une Initiative citoyenne européenne pour la généralisation d’une vitesse … Weiterlesen

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