Archiv der Kategorie: Tempo 30

Symbolpolitik, Teil zwei

Dass es so schnell geht mit einem weiteren Vorschlag aus der Kiste Symbolpolitik, war nicht zu erwarten. Die Fraktion WIR im Reutlinger Gemeinderat hat sich wohl vorgenommen, in immer dichter werdenden Abständen uns mit „tollen Ideen“ zum Lachen zu bringen. … Weiterlesen

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Dietwegtrasse: Stellungnahmen zum Bundesverkehr(t)wegeplan muss bis zum 2. Mai abgegeben werden

es ist ziehmlich mühselig sich durch die Unterlagen des Bundesverkehr(t)wegeplans zu arbeiten und vor allen Dingen sehr unergiebig. Aber trotzdem sollten das ein paar Menschen und Gruppen aus Reutlingen machen, denn es lohnt sich langfristig sicherlich jetzt schon Flagge zu … Weiterlesen

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CRITICAL MASS Reutlingen: die erste Frühlingstour 2016

Am 29.April 2016 heißt es wieder auf zur Stadthalle Reutlingen und sich mit anderen Fahrradbegeisterten eine schöne Tour durch Reutlingen gönnen. Unsere erste Runde in diesem Jahr, die wir auch bei Helligkeit beenden werden – Sommerzeit gleich Fahrradzeit. Treffpunkt wie … Weiterlesen

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zur Planung: Sonderfahrt Critical Mass in Bad-Urach am 13.Mai 2016

Am 13.Mai 2016 wird es eine Sonderfahrt CM in Bad-Urach geben. Alle die in Bad-Urach mit dabei sein wollen, treffen sich ab 16.45 Uhr vor der Stadthalle. Abfahrt dann ab 17.00 Uhr nach Bad-Urach auf Radwegen. Beginn der CM in … Weiterlesen

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November Critical Mass am Freitag 27.11.2015

  Am Freitag 27.11.2015 startet unsere November Critical Mass durch das nächtliche Reutlingen. Lasst euch von den inzwischen doch kalten Temperaturen nicht abhalten euch auf das Fahrrad zu schwingen und eine gemütliche Runde durch Reutlingen zu fahren. Warm anziehen, Licht … Weiterlesen

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„Fußverkehrs-Check“ Kommentar zum „Marsch der 25 Aufrechten“

ich zitiere mal den GEA von heute: »Der Fußverkehrs-Check ist der Auftakt in eine systematische Fußverkehrsförderung in Reutlingen«, hat Stefan Dvorak, der Leiter des Amts für Stadtentwicklung und Vermessung, bereits mehrfach verheißungsvoll verkündet. War es da ein schlechtes Omen, dass … Weiterlesen

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1 Jahr Critical Mass

29. Mai 2015    Die Critical Mass Reutlingen feiert ihr 1 Jähriges Jubiläum. Alle sind herzlich eingeladen, dies bei einer Stadttour gebührend zu feiern – Vor, Während und nach der Rundfahrt.  Macht die Critical Mass zum Stadtgespräch – sagt es weiter … Weiterlesen

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»Einstellung zu Radfahrer-Unfällen ändern«

ein guter Leserbrief im GEA vom 18.04.2015 zum Thema „Rad und Reutlingen“: Zur GEA-Serie »Verkehr in Reutlingen« »Einstellung zu Radfahrer-Unfällen ändern« Es ist sehr erfreulich, dass sich der GEA in einer großen Serie über Wochen dem Thema Verkehr widmet. Reutlingen … Weiterlesen

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CRITICAL MASS: Was soll das ?

Die CRITICAL MASS stellt eine Gegenbewegung zur alltäglichen Blechlawine in den Städten dar. Wir stören nicht den Verkehr – wir sind der Verkehr. Fahrradfreunde treffen sich, um Gemeinsam durch die Stadt zu fahren. Als Verband, bei mindestens 16 Teilnehmern, ist … Weiterlesen

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»Füße und Fahrräder«

ein schöner Leserbrief im GEA am 04.04.2015: »Verkehrsärgernis« vom 19. März »Füße und Fahrräder« Für eine Großstadt wie Reutlingen sind Verkehrswege eine elementare Sache, die Vorrang hat. Auch die Gesundheit der Bürger ist davon betroffen. Der Kardinalfehler ist, dass die … Weiterlesen

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Critical Mass in Reutlingen erreicht?

klar, wenn der Reutlinger Ordnungsamtsleiter Albert Keppler mit fährt. Ob er das aus vollster Überzeugung macht oder nur ein bischen kontrollieren will, egal, da ist jeder willkommen. Die Pressearbeit funktioniert bei diesem Projekt inzwischen auch ganz gut: Verkehr – Werbung … Weiterlesen

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Was für ein Schwachsinn: „Bundesrat gibt Elektroautos mehr Freiheiten“

Ursprünglich veröffentlicht auf die freien gedanken:
was ist gemeint? „Der Bundesrat hat das Elektromobilitätsgesetz passieren lassen, das Nutzern von Autos mit Elektro- und Plugin-Hybridantrieb Sonderrechte einräumt. Kommunen können ihnen erlauben, die Busspur zu verwenden und Parkplätze für Ladestationen…

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Internationalles, heute Frankreich

http://ville30.org/manifeste-pour-une-ville-a-30-kmh/ Manifeste pour une ville à 30 km/h La rue n’est pas une route. Rues, ruelles, impasses, artères et autres voies de nos villes ne sont pas i dentiques aux nationales, départementales et rocades. Une évide nce pour tous ? Pas … Weiterlesen

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Wo ist Reutlingen? Die Initiative RadKULTUR

wer sich den Spass macht und in die Suche auf der Seite der Initiative RadKULTUR REUTLINGEN eingibt wird so gut wie nichts finden! Wo bleibt Reutlingen im Vergleich zu den anderen Städten in Baden-Württemberg? Was ist die Initiative RadKULTUR? Initiative … Weiterlesen

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Zwischenruf: Ein Leben ohne Auto ist möglich

ein nicht ganz neue Erkenntnis, jedoch für viele nicht vorstellbar! In einer Veranstaltung in Metztingen hat der Raum- und Verkehrsplaner Professor Dr. Heiner Monheim aus Kaiserslautern über Multi-Mobilität referiert. Das junge Leute sich inzwischen wieder unabhängiger vom Auto machen und … Weiterlesen

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Termine 2015 Critical Mass inr Reutlingen

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CRITICAL MASS auch in Reutlingen

Die CRITICAL MASS stellt eine Gegenbewegung zur alltäglichen Blechlawine in den Städten dar. Wir stören nicht den Verkehr – wir sind der Verkehr. Fahrradfreunde treffen sich, um Gemeinsam durch die Stadt zu fahren. Als Verband, bei mindestens 16 Teilnehmern, ist … Weiterlesen

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Mischflächen, Shared Space und Begegnungszonen, Teil 4

„Verkehrsberuhigter Bereich“: Flexibel einsetzbar Über 20 Jahre vor der Begegnungszonen-Einführung in der Schweiz und etwa 10 Jahre vor den Erf-Reform der Niederlande wurde in Deutschland eine Regelung etabliert, die den modernen Pendants für Mischflächen weitgehend entspricht: Der o.g. „Verkehrsberuhigte Bereich“. … Weiterlesen

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Mal wieder Chaos im Stadtentwicklungsdezernat?

Die Meldung schreckt schon auf: Stadtbahnplaner Wolf Drechsel geht! Vor 2 Jahren wurde die Anstellung eines Experten für das Stadtbahnprojekt bei der Stadt Reutlingen hoch gefeiert und hat in Fachkreisen wohlwollende Überraschung ausgelöst. Nun verlässt Ende dieses Monats der Mobilitätsexperte … Weiterlesen

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Zebrastreifen endet in Straßenmitte

Eigenwillige Verkehrsplanung in Tübingen  ….. Rund zehn Meter führt der Zebrastreifen über die vielbefahrene Straße, dann ist Schluss. Nix mehr mit schwarz weiß gestreift, sondern nur noch blanker Asphalt. Eine gefährliche Situation für Fußgänger. Die Verkehrsplaner der Stadt Tübingen sind … Weiterlesen

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Mischflächen, Shared Space und Begegnungszonen, Teil 3

„Aires Piétonnes“: Insellösung mit und ohne Inseln Einen wichtigen Impuls zur „Begegnungszonen“-Reform in der Schweiz gab das erfolgreiche (und andauernde) Experiment mit den meist kurzen „Aires Piétonnes“ im französischen Chambéry. Es handelt sich um teilaufgepflasterte Mischflächen mit Belagwechsel und Halteverbot. … Weiterlesen

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Mischflächen, Shared Space und Begegnungszonen (Teil 1)

wir wollen hier mal eine kleine Artikelserie beginnen, die wir von FUSS e.V. übernehmen. Das Thema „Shared Space“ taucht derzeit in der Reutlinger Diskussion immer wieder in der Diskussion auf, oft hat man den Eindruck, dass die Diskutanten nicht so … Weiterlesen

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Sondelfingen: Fast alle Wünsche sind zu erfüllen….

Fast alle Wünsche sind zu erfüllen Mit der Bürgerbeteiligung zur Verkehrsberuhigung in der Sondelfinger Ortsdurchfahrt ist die Stadt in diesem Sommer ganz neue Wege gegangen: In drei Workshops konnte man Vorstellungen und Wünsche formulieren, zusammen mit Fachplanern erarbeiten und verfeinern … Weiterlesen

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Tempo 30: Gleichmäßiger Verkehr spart Reisezeit

Für die innerörtliche Reisezeit ist nicht die zulässige Höchstgeschwindigkeit ausschlaggebend, sondern Durchschnittsgeschwindigkeit und Flüssigkeit des Verkehrs. Für Reutlingen liegt die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit mit dem Auto bei 25 km/h, also noch unter Tempo 30. Generelles Tempo 30 mit einzelnen Ausnahmen fördert … Weiterlesen

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Nächter Gemeinderat: der Verkehrsentwicklungsplan auf der Tagesordnung

vor 10 Tagen haben wir hier die Frage gestellt: was ist nur mit dem VEP in Reutlingen los. Nun geht´s überraschenderweise weiter. Am kommenden Donnerstag heißt der Tagesordnungspunkt 4 : Sachstand Verkehrsentwicklungsplan. Nach der letzten Gemeinderatsklausur am 07.12.2012 ne ganz … Weiterlesen

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derzeit keine interessanten Infos?

die Nachrichtenlage zum Verkehrsentwicklungsplan Reutlingen ist derzeit echt mau. Woran liegts? Sicherlich spielen die vergangenen Sommerferien eine Rolle, es ist aber auch zu befürchten, dass die Verwaltung und auch die Kommunalpolitik derzeit kein Interesse hat das Thema öffentlich zu diskutieren. … Weiterlesen

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„Die Grenzen, die uns die Straßenverkehrs-Ordnung setzt, sind mir schmerzlich bewusst.“

Ausschnitte aus einem Interview mit Gisela Splett, engagierte Staatssekretärin im baden-württembergischen Verkehrsministerium und Lärmschutzbeauftragte der Landesregierung (das ganze Interview könnt ihr hier lesen….) : Eisleben hat jetzt Tempo 30 in der Innenstadt, Winterberg bekommt es in der Kernstadt,  Türkheim wohl … Weiterlesen

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Argumente Tempo 30: Menschen gehen in Orten mit Tempo 30 mehr

Wir beginnen ein kleine Reihe mit Argumenten für Tempo 30, heute mit: Menschen gehen in Orten mit Tempo 30 mehr Straßen, wo für den Kfz-Verkehr 50 km/h erlaubt sind, sind unattraktiv, um den Weg zu Fuß zurückzulegen. In vielen dieser … Weiterlesen

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Gibt es das “verkehrssichere” Kind?

Wie müsste ein “verkehrsangepasste” Kind denn sein?…  Mindestens 150 cm groß, damit es über parkende Autos und andere Hindernisse hinweg sehen kann; mit den Proportionen eines Erwachsenen, damit es seltener hinfällt; also mit einem Körperschwerpunkt ungefähr in der Bauch-Beckengegend; mit … Weiterlesen

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Wenig neues, ausser Public Relation zum Achalmtunnel

die Nachrichten zum Thema Verkehrsentwicklungsplan Reutlingen sind derzeit mal wieder sehr mager gesäht, um es deutlicher zu sagen die Öffentlichkeit wird seit Woche, ja Monaten ohne jegliche Information gehalten. Bestimmt kommt irgendwann mal wieder eine (fertige) Überraschung in den Gemeinderat … Weiterlesen

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Tempo 30: Luftqualität und Klimaschutz

Die Ausweitung der Tempo-30-Zonen auf die ganze Stadt macht die Luft sauberer und senkt den CO2-Ausstoß. Das kommt einmal daher, dass Tempo 30 zu einem besseren Verkehrsfluss führt, also zu gleichmäßigem Fahren mit weniger Brems- und Beschleunigungsmanövern und damit gleichzeitig  … Weiterlesen

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30 km/h : Ville 30 La ville tout simplement

ein Blick über die Grenzen: 30 km/h : redonnons vie à nos villes ! Tribune parue dans Libé le 12 mai 2013 TRIBUNE De nombreuses associations environnementales, d’urbanistes, de cyclistes ont lancé une Initiative citoyenne européenne pour la généralisation d’une vitesse … Weiterlesen

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Tempo 30 rettet Leben

da das Thema menschenangepasste Geschwindigkeit hier und in der Diskussion um Tempo 30 ne große Rolle spielt, bringen wir hier in loser Folge ein größere Reihe von Artikeln zum Thema Tempo 30 und seine Auwirklungen. Anfangen wollen wir mal mit: … Weiterlesen

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30km/h ist schon auf dem Weg: Aktuelle Kampagnen in der EU

In verschiedenen EU-Ländern wird Tempo 30 als Regel schon längst angestrebt. Genau genommen greift das Bürgerbegehren der Europäische Bürgerinitiative „30kmh – macht die Straßen lebenswert!“ nur vorhandene Initiativen auf, damit sie auf den Schreibtisch der EU-Kommission kommen und dann zum  … Weiterlesen

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Kommentar: Die CDU Fraktion und Metzgerstraße

Ursprünglich veröffentlicht auf "reutlingenblog" die Blogger zu Reutlingen:
Liebe Reutlinger CDU Fraktion, ich habe eure Statements zum Metzgerstraße in den heutigen Ausgaben der Regionalzeitungen nun mehrfach gelesen. Ich wollte euch einfach verstehen. Doch, was soll ich…

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„Radler fragen“ Kommentar aus den Reutlinger Nachrichten

in den Reutlinger nachrichten ist heute ein guter Kommentar zum VEP erschienen (hier…..), den wir Euch nicht vorenthalten wollen: KOMMENTAR: Radler fragen von PETER ANDEL Unumstritten lobenswert sei es, dass die Stadt Reutlingen endlich auch die Radfahrer in den Fokus … Weiterlesen

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der Verkehrsentwicklungsplan ist bei den Fußgängern und Radfahrern angekommen

Unsere Baubürgermeisterin Ulrike Hotz führt in den Block Fußgänger und Radfahrer im Verkehrsentwicklungsplan mit folgenden superschlauen Satz ein: „Es macht einen Unterschied, ob der Verkehrsraum voll mit Autos und Abgasen ist, oder ob sich Fußgänger und Radfahrer gut bewegen können.“ … Weiterlesen

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Vollzugsmeldung: nur noch mit Tempo 30 durch Ohmenhausen

Mit diesem Schild werden die Autofahrer seit Montag an der Ortseinfahrt Ohmenhausen begrüßt: als Ergänzung dazu ein Presseartikel : „Ortsdurchfahrt Ohmenhausen entschleunigt“ GEA vom 16.04.2013

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Europäische Bürgerinitiative „30kmh – macht die Straßen lebenswert!“

Seit Samstag, den 13.04.2013 läuft auf der Seite der Europäischen Kommission offiziell die Sammlung von Unterschriften der Europäische Bürgerinitiative „30kmh – macht die Straßen lebenswert!“. Die Initiative beschreibt sich auf Ihrer Homepage (hier…… ) wie folgt: Tempo 30 ist eine … Weiterlesen

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Vom Hüh-nicht-Hott Konzept zu Tempo 30 auf der Ohmenhausener Ortsduchfahrt

Nach einer unsäglichen Debatte um die Tempo-Reduzierung auf 30 km/h auf einen rund 600 Meter langen Teilabschnitt der Ortsdurchfahrt Ohmenhausen (L 384) wird ab Montag endlich das einzig Sinnvolle für Ohmenhausen umgesetzt: Die vollständige Reduzierung auf der Ortsdurchfahrt auf 30 … Weiterlesen

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Metzgerstraße, ein Versuch der Rückgewinnung von Stadt?

ein Gastkommentar: Metzgerstraße, ein Versuch der Rückgewinnung von Stadt? Es ist schon interessant, wie sich derzeit die Diskussion um den zukünftigen Umgang mit der Metzgerstraße entwickelt. Es ist eine Mischung von echtem Bemühen ein Stück Innen-Stadt für Bewohner und Besucher … Weiterlesen

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ES REICHT: Fußgänger von Lastwagen überrollt und tödlich verletzt

an der vollkommen unakzeptablen Einfahrt der Spedition Hasenauer in die Sondelfinger Straße ist es traurigerweise zu dem gekommen, was viele Beobachter schon seit Jahren befürchten: es st ein Mensch am vergangenen Montag tödlich überfahren worden! Die Forderung an die Straßenbehörde … Weiterlesen

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Experte: „Krempelt das Reutlinger BUS-System um!“

In einer Klausurtagung (hinter verschlossenen Türen, transparenslos) des Gemeinderates haben die Experten des Darmstädter Planungsbüros R+T die Busfahrpläne und Netz des Reutlinger Stadtverkehrs unter die Lupe genommen. Ergebnis: „Besonderheit: In den letzten dreißig Jahren hat die Bevölkerung darin zugenommen und … Weiterlesen

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Entlarvende Diskussion im Gemeinderat zur Ohmenhäusener Verkehrssituation

Wenn man nicht mehr weiter weiß, wenn einem die Argumente ausgehen, dann reagiert man mit persönlichen Anfeindungen, so mal wieder gestern im Gemeinderat in Reutlingen geschehen. Hagen Kluckkluck von der FDP polterte in der Debatte zur Entscheidung der Landesregierung die … Weiterlesen

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Durchgängig Tempo 30 auf der Ortsdurchfahrt Ohmenhausen

….. soll noch in diesem Jahr kommen.   Die Ortsumfahrung ist nach derzeitigen Stand keine realistische Option mehr. Die Bezirksbürgermeisterin Heide Schnitzer fordert daher konsequent, “…dass die Situation erträglicher gestalt werden muss“, so soll noch dieses Jahr Tempo 30 für … Weiterlesen

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Ortsumfahrung Ohmenhausen L 384 nicht im »Maßnahmenplan Landesstraßen« des Generalverkehrsplans (GVP)

Als der GEA vor ein paar Tage mit der Meldung “Umgehung von Ohmenhausen im Zehnjahresplan“ (hier im Blog….   und hier im GEA….) aufgemacht hat, haben wir schon darauf hingewiesen, dass man diese Meldung mit Vorsicht genießen soll. Die Wirklichkeit holt … Weiterlesen

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Ortsumfahrung von Ohmenhausen im „Zehnjahresplan“

na das ist mal wieder ein Hingucker! da werden jetzt aber einige Hurra schreien. Wenn man sich das Ganze aber mal genau durchließt, was der GEA vom 06.10.2012 da schreibt, kommt man schnell wieder runter auf den Teppich. Also es … Weiterlesen

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„Nur der erster Baustein“ ….. die Weichenstellung für Verkehrsberuhigung in den Ortsteilen

der Gemeinderat hat über die Auswirkungen des Achalmtunnels auf den Verkehrsentwicklungsplan diskutiert. Reichlich spät, wie ich finde. Das Thema dürfte schon lange, aber wirklich lange bekannt sein. Für Sondelfingen, Orschel-Hagen und die Oststadt sollen jetzt detaillierte Planungen und Maßnahmen ausgetüftelt … Weiterlesen

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Erschließungsstraße für Orschel-Hagen-Süderweiterung

uns erreichte gestern eine Mail, dessen Inhalt wir hier gerne weitergeben, da es sich mit unserem Thema unmittelbar auseinandersetzt: Erschließungsstraße für Orschel-Hagen-Süderweiterung Liebe Verkehrsinteressierte, im vergangenen Jahr, beim 50jährigen Jubiläum, wurde Orschel-Hagen als städtebaulich besonders gelungene Nachkriegssiedlung gepriesen, auch wegen … Weiterlesen

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bisherige „Bürgerabende“ zum VEP

der Vollständigkeithalber stellen wir mal alle bisherigen Präsentationen und Protokolle der bisher stattgefundenen sogenannte städtischen „Bürgerabende“ hier ein. Erstaunlich sind die Protokolle. Da gibt es einen riesigen Unterschied: vergleicht einfach mal das Protokoll von Sondelfingen mit den anderen beiden! Es … Weiterlesen

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