Archiv der Kategorie: Uncategorized

Jubelartikel zum Achalmtunnel im GEA……

nur der Vollständigkeit halber…. Scheibengipfeltunnel: Vier Baustellen unter Tage REUTLINGEN. Auf den meisten Baustellen ruht derzeit die Arbeit. Nicht aber am Scheibengipfeltunnel, der künftigen Ortsumgehung von Reutlingen. 230 Kubikmeter Beton werden an vier Stellen täglich tief unter der Erde verbaut, … Weiterlesen

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Verkehrsentwicklungsplan im Bau-, Verkehrs- und Umweltausschuss am Di, 05.07.2011

nun kommt die schon mal angekündigte Vorlage 11/018/01 „Fortschreibung des Verkehrsentwicklungsplanes, Aktueller Sachstand 04/2011 – Denkmodelle/Szenarien“ doch noch ins Gemeindeparlament, und zwar am Dienstag, den 05. Juli 2011 ab 17:00 Uhr als Tagesordnungspunkt 2.1. Das Ganze wird unter „2. Sachstand … Weiterlesen

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City Nord: Anregung verloren gegangen?

wenn man die Gemeinderatsvorlage 11/048/02 „Mitteilungsvorlage Ideenwettbewerb ‚City Nord‘ – Überarbeitung der vier mit Preisen ausgezeichneten Entwürfe“ zum TOP 1 ö Bau-, Verkehrs- und Umweltausschuss am 09.06.2011 genau gelesen hat…… insbesondere die Anlage „Anlage 3: Teil C – „Meinungsbögen“ öffentliche Ausstellung/Ergebnisse … Weiterlesen

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City Nord – der Wettbewerb geht in die zweite Runde

Der städtebauliche Wettbewerb „City Nord“ geht in die zweite Runde. In einer Tischvorlage wurde der Gemeinderat am 09.06.2011 darüber ohne Aussprache informiert. (siehe auch unter…..) Die weiteren Stationen im Verfahren: Ausgabe der Unterlagen                          20.06.2011 Kolloquium                                                 30.06.2011 Abgabe Pläne/Modell                                05.10.2011/12.10.2011 Preisgericht                                                … Weiterlesen

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Verlauf des Achalmtunnels

ich wurde angefragt, ob es genaue Pläne gäbe wie der Achalmtunnel und die Straßen zum Tunnel verlaufen würden. Ja die gibt s, sind allerdings schwer zu finden, ich stelle sie daher hier nochmals online 11-05-06-Gesamtübersicht und 11-05-06-Querschnitte  und 11-05-06-Datenblatt

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Nachdenken über Tempo 30 auf Durchgangsstraßen….

also wenn man sich nicht selber mit Denkverboten belegt, kann man ja über Tempo 30 auf Ortsdurchgangsstraßen (Bundes- wie Landesstraße)  mal nachdenken. Die Diskussion wird schon seit langen in Fachkreisen und in der ein oder anderen (betroffenen) Kommune ausgiebig geführt. … Weiterlesen

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es bleibt bei der Tagesordnung vom BVUA

Keine Änderung mehr im öffentlichen Teil des  Bau-, Verkehrs- und Umweltausschusses und damit keine „Neuigkeiten“ zum Verkehrsentwicklungsplan Reutlingen. Die Tagesordnung:

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VEP Tübingen als Beispiel

wer sich mal einen Verkehrsentwicklungsplan zur Nachbarstadt Tübingen aus dem Büro anschauen möchte, das auch in Reutlingen den Verkehrsentwicklungsplan derzeit macht, dem sei empfohlen mal Verkehrsentwicklungsplanung_Text vielleicht können wir hier mal drüber uns austauschen….

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Die Wahrheit von Schönwetter-Reden

mal ein paar Worte von OB B.Bosch zum Spatenstich zum Projekt „Wir verbuddeln 120 Millionen Steuergelder“, sprich Achalmtunnel:  „Im Prinzip hat es ja schon immer nur am Geld gefehlt, nicht an der Einsicht.“ Die Einsicht war und ist die gleiche: … Weiterlesen

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Reduzierung der Bürgerbeteiligung?

wenn man so im Material der Sitzungsvorlagen des Reutlinger Gemeinderates wühlt, fallen einem schon so manche Ungereimtheiten auf. Zum Beispiel das Thema Bürgerbeteiligung. Da gibt es eine Vorlage 10/018/01 Mitteilungsvorlage Fortschreibung des Verkehrsentwicklungsplans – Verfahren und Öffentlichkeitsbeteiligung gibt es erstaunlicherweise … Weiterlesen

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„das Mobilitätsforum“ ist das „Bürgerbeteiligung“ ???

Auszug aus der Homepage der Stadt Reutlingen: „Mobilitätsforum  Ein Mobilitätsforum soll die Entstehung des Verkehrsentwicklungsplans mit dem Ziel begleiten, nachhaltige und zukunftsfähige Leitlinien zur künftigen Gestaltung des Verkehrsgeschehens zu erarbeiten. Das Forum hat nicht nur eine beratende Funktion für Stadtverwaltung … Weiterlesen

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GEA vom 16.04.2011 „Weniger Entlastung“

nochmals einen kurzen Hinweis auf einen Artikel im GEA: es lohnt sich ihn 2 mal zu lesen: Verkehr – Auswirkung des Scheibengipfeltunnels: Neue Zahlen relativieren die alte Prognose für die Oststadt Weniger Entlastung Von Andrea Glitz REUTLINGEN. Welche Auswirkungen hat … Weiterlesen

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zu City Nord: „2 Standorte, 2 Themen – eine Frage!“

das Forum Reutlingen hat ebenfalls zum Wettbewerb „City Nord“ -aus der Sicht der Stadtentwicklung- Stellung genommen. „2 Standorte, 2 Themen – eine Frage!“ forumReutlingen hat die Diskussion um die aktuellen Pläne zum Heinzelmannareal mit großem Interesse verfolgt. Auch haben wir … Weiterlesen

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heutige Leserbriefe zu den neuen Zahlen „Achalmtunnel“

die neuen Zahlen, die zum letzten BVUA durchgesickert sind, sind erfreulicherweise auch in der Öffetnlichkeit angekommen. Ein untrüglicher Beweis sind die vier Leserbriefe im heutigen (23.04.2011) GEA. 1. von Peter Stary, Reutlingen : Verkehr/Zum Bericht »Weniger Entlastung«, GEA vom 16. … Weiterlesen

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„City Nord“ und der VEP

In den Anlage 1 zu einer Vorlage  im Bauausschuss „Sachstand Verkehrsentwicklungsplan“ (TOP 4 im Bauausschuss am14.04.2011)  „Ziele und Denkmodelle/Szenarien“ steht unter „2.2  Denkmodell/Szenario 1: Vorrang für den Kfz-Verkehr“ (seite 5) folgendes: „Im Rahmen des Szenario 1 wird bereits die Frage … Weiterlesen

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ein paar Presseartikel zum Thema

Ein paar Links auf Presseartikel in den letzten Jahren (ohne Anspruch auf Vollständigkeit, Hinweise sind herzlich willkommen) GEA 22.09.2007 Verkehr – Stadt schreibt Entwicklungsplan fort und ermittelt erstmals seit den 90er Jahren Veränderungen Umfassende Befragung und Zählung GEA 20.05.2009 Perspektive … Weiterlesen

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Am VEP beteiligte Büros

es tauchte die Frage auf, welche Büros den VEP Reutlingen im Auftrag der Stadt Reutlingen erarbeiten, hier die beiden Büros (als Arbeitsgemeinschaft): Das Planungsbüro R+T Topp, Huber-Erler, Hagedorn aus Darmstadt mehr auf ihrer Homepage http://www.rt-p.de und StetePlanung / Dipl.-Ing. Gisela … Weiterlesen

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Das Instrument Verkehrsentwicklungsplan (VEP)

Die Stadt Reutlingen definiert das Instrument Verkehrsentwicklungsplan (VEP) auf ihrer Homepage so: Eine stadt-, umwelt- und sozialverträgliche Verkehrsentwicklung, die auch die wirtschaftliche Entwicklung nicht außen vor lässt: Das sind die Ziele des Verkehrsentwicklungsplans, den die Stadt Reutlingen in den kommenden … Weiterlesen

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und wieder …… die Dietwegtrasse

es war verdächtig ruhig geworden umd die Planungen für die Dietwegtrasse in einem Aufbäumen im Jahre 2007 sollte die sogenannte Dietwegtrasse (B 464 neu)  über ein Bebauungsplanverfahren als Ergänzung zum Achalmtunnel durchgesetzt werden, allerdings hatten sich damals aus unterschiedlichen Gruppen … Weiterlesen

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Wettbewerb „City Nord“ und der Verkehr

Für den Bereich „City-Nord“ (umgrenzt wird das Gebiet ca. nördlich der Karlstraße, Gutenbergstraße, Friedhof unter den Linden, GE Burkhard+Weber und Brücke Stuttgarter Straße)  findet derzeit ein Städebaulicher Iddeenwettbewerb statt. Die erste Runde ist schon rum,  es gibt zwei erste Preise … Weiterlesen

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Bau-, Verkehrs- und Umweltausschuss am 14.04.2011

Der Bau-, Verkehrs- und Umweltausschuss hatte es in sich. Ohne Ankündigung stehen auf dem Programm unter TOP 3. Quantifizierung der Entlastungsfunktion des Scheibengipfeltunnels, aktuelle Zahlen, – Anfrage der Fraktion Die Grünen und Unabhängigen vom 11.07.2010 (GR-Drucksache 10/005/68)   => die Drucksache … Weiterlesen

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Der VEP in Reutlingen – eine kritische Begleitung

Der Verkehrsentwicklungsplan Reutlingen wird derzeit aufgestellt. Ein wirklich offene Bürgerbeteiligung – von der immer wieder in der Öffentlichkeit von Frau Oberbürgermeisterin B. Bosch und Frau Baubürgermeisterin U. Hotz gesprochen wird- findet in den Augen vieler interessierter Bürger leider nicht statt. … Weiterlesen

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